ベンガルールはBMTCの運転手に対し、乗客に乗り換えのために降車を求めないよう警告：運輸大臣もサプライズ乗車中に同じ目に遭った。提供するUPI

それ以来、バンガロールのバス運営会社は、すべての運転手と車掌に強い警告を発し、乗客に敬意を持って接し、変更に関連した紛争を理由に人々を追い返すのをやめるよう伝えた。

事件後にBMTCが述べたこと

事件後に発表された声明によると、BMTCのマネージングディレクター、ラグナンダン・ムルシー氏は、すべての運転手と車掌に対し、乗客を礼儀正しく扱うよう指示したという。 TOIによると、運輸機関は、小銭がないことを理由に乗客の下船や旅行の拒否は容認されないことを明らかにした。

運転手は乗客に対し、現金の代わりに車両全体に設置されたETMマシンの動的QRスキャンを通じて利用できるUPI支払い機能を使用するよう指示されている。

また、MD はすべての部門管制官に対し、現在 ETM マシンに指定された停留所として反映されていないバス停を緊急に特定し、報告するよう指示しました。公の場で頻繁に告訴される運転手と車掌は、ヴァッダラハリ訓練センターでソフトスキル訓練を受けるために派遣される。逆に乗客から高い評価を受けた人には、本社から感謝状が授与される。

土曜の夜に何が起こったのか これらすべてを引き起こした一連の出来事は土曜日の夕方に始まり、ビラティ・スレシュ大臣がサージカルマスクを着用し、定期通勤者としてBMTCバスに乗り込み、市内の公共交通機関サービスの突然の実態調査を行った、とタイムズ・オブ・インディアが報じた。

大臣は10月19日から10月21日までの間、ジャヤマハル、テレビ塔、RTナガル、CBIロード、ヘッバル、マニヤタ・テック・パーク、ナガワラ、ヘンヌール、ヘンヌール・バンデ、ビラティ・バンデ、ゲッダラハリを含むルートを訪問した。

ある時点で、彼はヘッバルからナガシェッティハリ行きのバスに乗り、運転手に切符を2枚要求し、100ルピー紙幣を渡した。マネージャーは正確な変更を要求しました。 TOIの報告によると、大臣が「持っていない」と言うと、運転手は現金バッグを見せ、自分も小銭がないことを示し、正確な運賃を支払えないなら降りるよう大臣に告げたという。

大臣はまだ正体不明で、何も言わずに降りてきた。

メーター以上の料金を請求した自動カート

その夜、大臣が遭遇した問題はバスだけではありませんでした。また、ナガシェッティハリから一時的に自動車に乗ったところ、メーターの表示は30ルピーだったが、運転手は36ルピーを要求した。尋ねると、運転手は大臣にメーターを再調整すると答えた。 TOIによると、大臣は40ルピーを払って下車した。

この検査は、バンガロールの毎日の通勤者が定期的に直面している問題を地上レベルで評価することを目的としていました。この特定の土曜日、大臣はそのうちのいくつかを直接経験しました。

(TOIチケット付き)