ラジャスタン州の運送業者のストライキでトラック1万台以上発生
新規のご予約は一時停止しております。輸送中の人々はストライキには参加しておらず、商品を降ろした後にストライキに参加することになる。
ラジャスタン州トラック輸送サンガルシュ・サミティが呼び掛けたこの扇動は、ヴィシュワカルマ輸送協会、ジャイプール輸送事業者協会、ジャイプールトラック輸送協会、その他の組織を含むさまざまな輸送機関によって支援されている。
月曜日にストライキを行った運送業者らは、ストライキによりジャイプールのナガール運輸センターやヴィシュワカルマ工業地帯（VKI）などの主要な輸送拠点での積み下ろし作業が停止されたと述べた。
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彼らは、行き詰まりが続けば、セメント、鉄鋼、食料品、農産物、その他の商品の供給に影響が出る可能性があると警告した。
ヴィシュワカルマ運輸協会のジャグディッシュ・チョーダリー会長は、必須のVLTDがなければ許可を発行できないため、全インドの許可を必要とする3万5,000台から4万台のトラックが影響を受けていると述べた。この装置は、特定のカテゴリーの商用車に義務付けられています。
「運輸省は標準作業手順（SOP）を発行したが、認定ベンダーが任命され、VLTDが設置され、許可が発行されない限り、問題は続くだろう」と同氏は述べた。
チョーダリー氏は、同じGPSベースの追跡装置の価格がハリヤナ州、パンジャブ州、グジャラート州、ビハール州、アッサム州などでは3,000～3,500ルピーだったのに対し、ラジャスタン州の運送業者は2万5,000～3万ルピーを支払うよう求められたと主張した。
同氏は、インド全土での許可が1カ月以上発行されず、数千台の商用車が立ち往生したままになっていると主張した。
運送業者らによると、政府は暫定許可制度を継続しているが、長距離貨物運送業者が直面する課題にはほとんど対処していないという。
彼らは、ラジャスタン州からケーララ州、タミルナドゥ州、アッサム州などの州に向かうトラックは、税金を支払い、さまざまな州で許可を取得する必要があり、これにより運営コストが大幅に増加すると指摘した。
通信事業者は、電子的なスクリーニングチャレンジを発行されることが多いと述べた。
ジャイプール運送業者協会のサティシュ・ジェイン会長は、この問題について話し合うため、その日遅くに当局者との会合が予定されていると述べた。
同氏は、輸送中のトラックが商品を配達し、その後ストライキに参加すると述べた。
「現在、予約は受け付けていない」とのこと。
