米国はホルムズ海峡の封鎖を回復する準備を進める:NPR
金曜日、アジュマーン沖を航行する船。
AFP(ゲッティイメージズ経由)
キャプションを隠す
サブタイトルを切り替えます
AFP(ゲッティイメージズ経由)
イランが重要な国際水路の自国の管理を主張することを表明したため、米軍は火曜日、ホルムズ海峡上空でイラン船舶の封鎖を開始すると発表した。
CENTCOMは、閉鎖は火曜日の午後4時に始まると発表した。 ET。米軍は最後に4月13日から6月18日までイランの港からの海上交通を遮断した。
この発表は、週末に激しい攻撃の応酬が行われ、不安定な停戦が試され、この地域で全面戦争に戻る恐れがあることを受けて行われた。
月曜日、米国はイランに対して新たな攻撃を開始した。米軍は、「商業船舶を攻撃するイランの能力を低下させる」ため、イランの防衛システム、ミサイル・無人機基地、海洋能力を攻撃したと発表した。
イラン国営メディアの声明によると、イラン革命防衛隊は火曜日、ホルムズ海峡で「違反した超大型タンカー2隻」を攻撃したと発表した。イランはまた、米海軍第5艦隊の本拠地であるバーレーンの米軍インフラやヨルダンの米軍前哨基地に対してミサイルや無人機を発射したと発表した。
アラブ首長国連邦国防省は、タンカー2隻がオマーン領海のホルムズ海峡航路を通過中にイランの巡航ミサイルの標的となり、1人が死亡したと発表した。バーレーン当局はサイレンが鳴り響き、国民に安全な場所に移動するよう呼び掛けたと報告した。ヨルダン国営メディアは、火曜日早朝、領空に入ったイランのミサイル4発を同国の防空部隊が迎撃したと発表した。
この事態のエスカレーションは、米国とイランが6月に合意した60日間の停戦の中間点に達したときに生じたもので、このとき両国は最終合意の条件を詰めてホルムズ海峡を開放するための14項目の覚書に署名した。
先週トルコで行われたNATO首脳会議で、トランプ大統領は停戦が「終わった」と宣言したが、さらなる協議の可能性は排除しなかった。
土曜日にイランがホルムズ海峡を航行中の商船を攻撃し、米国が報復攻撃で報復し、停戦は週末にほぼ崩壊した。
イランのアッバス・アラグシ外務大臣は月曜日の記者会見で、イランはオマーン、カタール、パキスタンを含む仲介者と連絡を取っており、彼らの役割は状況を沈静化させることだと述べた。
しかし、米国との交渉状況は不透明だった。
ホルムズ海峡の制圧
石油、ガス、その他の物資の重要な輸送路であるホルムズ海峡の制海権は、米国とイラン間の紛争の行き詰まり点になっている。世界のエネルギー供給量の約 20% が通過するこの通路は、世界貿易を混乱させ、世界中で燃料価格を高騰させています。
木曜日、マシュハドにあるイランで最も尊敬される礼拝所であるイマーム・レザー廟に埋葬される前に殺害されたイラン最高指導者アリ・ハメネイ師とその家族の葬儀の際、追悼者らが建物の上でイラン国旗を振る。
アッタ・ケナレ/AFP、ゲッティイメージズ経由
キャプションを隠す
サブタイトルを切り替えます
アッタ・ケナレ/AFP、ゲッティイメージズ経由
この最近の両国による攻撃の波はすでにホルムズ海峡の交通に影響を及ぼしており、世界の貨物・海運市場を追跡する分析・データ会社クプラーは月曜日、先週の航行隻数は22隻に減少し、戦前の交通量からほぼ85%減少したと発表した。
ホルムズ海峡は国際水路とみなされているが、2月28日の開戦以来、イラン政府は同海峡を管理していると主張し、船舶が許可を得て承認された航路を辿るよう主張してきた。イランは命令に従わない船舶を攻撃してきた。
トランプ大統領は月曜日、米国はイラン船舶の海峡通過を許可しないと発言し、これを撤回した。同氏はオンライン投稿で、「我々はイランブロックを再構築している。このブロックはイランからの船舶や顧客の出入りを阻止するだけなのでそう呼ばれている」と述べた。
トランプ大統領は、他国がこの水路を通過することは許可されるが、米国は「世界のこの非常に不安定な地域に安全と安心を提供する仕事」を行っていることへの償還として貨物に20%の通行料を課すだろうと述べた。
米国は「ホルムズ海峡の守護者」として知られるようになる、と彼は書いた。
米国はこれまで、同海峡を通過する船舶には通行料や手数料を課すべきではないと主張していた。
セントコムは料金については言及しなかったが、オマーン湾とホルムズ海峡に接近する船員は「橋から橋へのチャンネル16で米海軍に連絡」すべきだと述べた。 「さらなる情報は正式な通知を通じて商船員に提供されるだろう」と述べた。
イラン外相はトランプ大統領の発表に反応し、安全な航行の提供には補償が必要だとの同氏の指摘は正しいと述べた。しかし、同氏はソーシャルメディアに「イランは常に海峡の守護者であり、今後も永遠にそうであり続けるだろう」と書いた。
その後、アラグチ氏はトランプ氏と値切り交渉をしたようで、「もちろん20%は多すぎる。我々は公平に行動する」と述べた。
トランプ政権の主張にもかかわらず、イラン指導者らはイランによるホルムズ海峡の支配に異議を唱えている。
覚書の異なる解釈
イランと米国の間で先月署名された暫定合意を批判する人々は、合意に詳細が盛り込まれていないことが海峡管理をめぐる混乱を招き、新たな戦闘につながったと非難している。
中東専門家でワシントン近東政策研究所マネージング・ディレクターのマイケル・シン氏は、その一例が覚書の第5項であり、イランが「商用車の安全な通行のための最善の努力」を尽くして手配すると規定していると述べた。シン氏は、イランは海峡を支配していると見なしているため、トランプ政権とイラン指導者はその約束の解釈に相違があると述べた。
「ここでの文言は、イランがこの理解から何を引き出したかったのかに大きく左右されると思います。なぜなら、この文言は、この海峡が国際水路であることを強調するというよりも、海峡に対する責任をイランの手に委ねているように見えるからです」とシン氏は付け加えた。
ホルムズ海峡でのイラン船舶の封鎖再開を発表する前、米国は船舶に対し、オマーン海岸を抱く南の航路を使用するよう促していた。イランはこれが覚書に違反していると主張した。
イラン国会議長で米国の交渉官であるモハマド・バガー・ガリバフ氏は、仮合意の画像をソーシャルメディアに投稿し、第5条の「イランが調整を行う」という部分を強調した。同氏は「一方的な合意の時代は終わった」と書いた。
米国もイランが覚書に違反していると非難した。
紛争の調停役であるカタールの外相は、先週行われたイラン最高指導者ハメネイ師の数日間にわたる葬儀後も停戦交渉は続くと述べた。アヤトラは2月末の戦争開始時に米国とイスラエルの空爆で殺害された。
NPRのジャッキー・ノーサムとイスタンブールのハディール・アル・シャルチがこの報告書に貢献した。



コメントを送信