韓国、インドネシアへの資本投資の課題を明らかに

ソウル、CNN インドネシア —

韓国 高麗人参の国営企業は、インドネシアへのアクセスと資本投資においていくつかの課題を抱えている。

韓国・インドネシア友好委員会のキム・ギヒョン委員長は、両国の経済関係は近年多くの課題に直面していると述べた。

韓国財団とインドネシア外交政策コミュニティが主催した韓国に関する討論会で金氏は、「インドネシアには非関税障壁を高め、韓国企業のインドネシア市場への参入を困難にし、電気自動車へのインセンティブを排除する認証条項が増えており、現代自動車が追加投資をためらっている」と述べた。 (9/6)。

インセンティブ政策の変更の結果、中国企業はその恩恵をより多く感じていると同氏は述べた。

実際、キム氏は、韓国の自動車大手、現代自動車がインドネシアでコナEVやIONIQ 5などの電気自動車を生産していると語った。

「しかし、インセンティブ制度が廃止されると、利用可能な利益は中国企業により多く享受される傾向がある」と同氏は述べた。

同氏はまた、両国が将来的に互恵協力の発展を促進することを期待している。

キム氏は、インドネシアと韓国の間で経済投資、技術移転、人材育成などの機会を拡大し続ける必要があると述べた。

インドネシアと韓国の間の貿易額は、2025年に180億ドルに達し、インドネシアは25％の黒字となり、2024年には200億9000万ドルに達する見通しである。しかし、この数字は依然として韓国をインドネシアの7番目に大きな貿易相手国に位置づけている。

一方、過去5年間の韓国のインドネシアへの投資実績は115億ドルに達し、成長率は8.7%に達し、韓国はインドネシアへの外国投資の第7位となった。

これとは別に、駐韓国インドネシア共和国大使のセセプ・ヘラワン氏は、両国間の将来の投資機会は、さまざまな戦略産業において依然として開かれていると述べた。

同氏は、韓国の技術とインドネシアの適切な資源を組み合わせることで、この機会が実現する可能性があると述べた。

セセップ氏は「特に電気自動車、半導体、再生可能エネルギー、下流産業分野ではまだオープンなままだ」と述べた。

(MF/RD)

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（ガンバス：CNNビデオ）